大部分施工團(tuán)隊(duì)在安裝槽式鍍鋅橋架的時(shí)候，采用傳統(tǒng)普通連接板拼接方式，麻煩不說，安裝效率也低，還容易出現(xiàn)拼接錯(cuò)位、接地連通性不達(dá)標(biāo)的問題，在工程驗(yàn)收可能卡殼返工。

安裝前現(xiàn)場勘測環(huán)節(jié)，要根據(jù)線纜總截面積核算橋架內(nèi)部剩余空間，預(yù)留至少20%的備用余量，避免后期新增線纜時(shí)槽內(nèi)空間不足。放線定位時(shí)，支吊架間距要控制在2米以內(nèi)，垂直安裝的固定點(diǎn)間距不超過1.5米，大跨距橋架的支吊架間距不能超出產(chǎn)品設(shè)計(jì)允許閾值，防止長期荷載作用下橋架變形下垂。

拼接環(huán)節(jié)建議首選原廠配套的專用快速連接片，不需要現(xiàn)場人工開孔焊接，卡扣式卡合就能完成兩段橋架的無縫拼接，安裝速度比傳統(tǒng)方式快3倍，還避免了焊接高溫破壞橋架表面鍍鋅層的問題。橋架拼接完成后整體平直度控制在每米偏差不超過2mm，全長累計(jì)偏差不超過總長度的0.2%，保證整條走線順直美觀。轉(zhuǎn)角位置提前預(yù)裝原廠配套的轉(zhuǎn)彎加強(qiáng)條，提升橋架轉(zhuǎn)角部位的承重能力，避免轉(zhuǎn)角應(yīng)力集中長期使用后出現(xiàn)槽體開裂變形，不用現(xiàn)場額外焊接加工就能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

接地安全環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循規(guī)范，整條槽式鍍鋅橋架形成完整的電氣通路，相鄰兩段橋架之間的接地電阻不大于0.5Ω，全長至少設(shè)置2處及以上接地點(diǎn)與接地干線可靠連通。這套成熟的安裝流程配套原廠配件，能讓整個(gè)安裝時(shí)間壓縮為30%以上。

相關(guān)安裝指導(dǎo)能參考北京京運(yùn)偉業(yè)電纜橋架廠的配套服務(wù)方案，全流程對齊安裝標(biāo)準(zhǔn)要求，可一次通過工程驗(yàn)收。